魯南衡器動態(tài)地磅采用了先進(jìn)的電子測量及動態(tài)稱重技術(shù)，在保持一般地磅計量準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)上，具有體積小、輕便、安裝簡單、便于移動、造價低等優(yōu)點，可動態(tài)靜態(tài)轉(zhuǎn)換，當(dāng)汽車車時速 <10 公里/小時，過秤不用停車，可以實現(xiàn)連續(xù)的動態(tài)汽車稱重，并能自動打印結(jié)果，實現(xiàn)無人值守操作。運(yùn)用動態(tài)地磅作為工作平臺，開發(fā)出來的智能稱重管理系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用在建筑施工、煤炭運(yùn)輸、冶金礦山、港口、發(fā)電廠等大型企業(yè)，通過更改計算機(jī)控制軟件，實現(xiàn)不同用戶的使用要求。

產(chǎn)品性能

 動態(tài)地磅

動態(tài)地磅主要由承載器（稱重平臺）、稱重傳感器、稱重儀表、接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)系統(tǒng)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。

當(dāng)被稱重汽車單軸（雙軸）重量經(jīng)兩側(cè)輪胎作用于承載器上時，使承載器受到一個垂直向下的力，此力通過承載器使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生微小變形，稱重傳感器內(nèi)部電阻橋路阻抗失去平衡輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器，A/D 轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號，由微處理器處理后，在稱重儀表上顯示單軸（雙軸）重量，在汽車各軸分別稱重后，稱重儀表可自動完成累加功能，通過稱重儀表顯示出汽車的總重量，完成一次整車稱重過程。

 

 智能稱重管理系統(tǒng)

在動態(tài)地磅的基礎(chǔ)上，采用計算機(jī)控制儀表的方式，在計算機(jī)上安裝專用稱重軟件，并增加非接觸式IC 卡、攝像機(jī)、無線對講系統(tǒng)等設(shè)備，形成智能稱重管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實現(xiàn)自動計量，車速在5km/h 以下時，準(zhǔn)確度可達(dá)千分之三。

 

設(shè)備投資與效益分析

 設(shè)備與場地

（1）動態(tài)地磅的稱重平臺是由鋼結(jié)構(gòu)件組成，需要用到部分機(jī)加工設(shè)備和焊接設(shè)備，利用從化利新廠的設(shè)備基礎(chǔ)上增加部分專用設(shè)備和工具，如標(biāo)準(zhǔn)法碼、起重設(shè)備及專用工具等可以滿足稱重平臺生產(chǎn)的需要。

動態(tài)地磅的其余部分是外購件，暫時不涉及生產(chǎn)設(shè)備投入。動態(tài)汽車衡需要較大的試驗測試場地，能把稱重平臺安裝在試驗路面，以稱重平臺為中心的前后路面為輔助車道，輔助車道的長度應(yīng)大于最大軸距的1.5 倍，兩邊車道要在同一水平面內(nèi)。

（2）智能稱重管理系統(tǒng)需要開發(fā)控制軟件，開發(fā)人員需要配置必需的開發(fā)工具，如計算機(jī)、打印機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，測試對象如IC 卡和IC 卡讀寫器，攝像機(jī)，對講機(jī)等，估計以上投入資金約￥3~5 萬元。

智能稱重管理系統(tǒng)的測試場地與動態(tài)汽車衡測試場地基本相同。

 

 效益分析

（1）動態(tài)地磅效益分析

動態(tài)地磅的市場銷售價格為：

DCS-30K  55000~60000 元。

DCS-40K  60000~68000 元。

DCS-50K  80000 元。

根據(jù)以上比對分析，扣除設(shè)備成本和銷售成本，每套動態(tài)地磅的利潤估計為25000~30000 元。

（2）智能稱重管理系統(tǒng)效益分析

 

智能稱重管理系統(tǒng)市場銷售價格為：15.5~18 萬元。

根據(jù)以上比對分析，扣除設(shè)備成本和銷售成本，每套智能稱重管理系統(tǒng)的利潤估計為5~6 萬元。

市場分析

目前開發(fā)的動態(tài)地磅及智能稱重管理系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域如下：

 應(yīng)用在公路部門計重收費(fèi)，固定式超限超載檢車；環(huán)衛(wèi)部門無人職守垃圾稱重管理系統(tǒng)；建筑行業(yè)高速公路工程建筑材料稱重。

 公路工程稱重材料統(tǒng)計。

 特大噸位車稱重，如電廠、水泥廠等。